哈雷戴维森低骑手S.(2021)道路测试和评论

低骑士visordown审查

我们在新的欧元5埃里·戴维森低骑手上放了一英里,了解是否真的没有任何替代立方体!

细节
制造商:
类别:
风俗
价格:
£ 16995
全面的
没有评分

如果您正在寻找美国最着名的摩托车制造商的“工厂习俗”看,机会是哈雷 - 戴维森低骑手S的十字架。

基于Uber成功的胖鲍勃, 低骑手S. Softail直接从无政府状态剧本的儿子出来。中安装的控制,拖动杆'和一个小型车灯整流罩,它都存在并正确,并通过捶击巨大的114ci(1,868cc)密尔沃基-8 v-twin来支持。

为了掌握哈雷的现代Dyna,我们将其拿起了两周的测试,其中大部分是在B路周围划分的,尽管也有几次旅行。

哈雷戴维森低骑手的价格和颜色

新的低骑手S开始以16,995英镑的价格,将其在哈雷 - 戴维森巡洋舰范围的中间拍打。新自行车有两种口味,生动的黑色,午夜深红色(+£350)我们骑行。这是一个令人惊叹的肉体在肉体中,用涂料如此有光泽,它仍然看起来湿透。虽然,通过深釉的人稍微努力,你会被一个微妙的金属闪光和时期的风格贴花欢迎。

哈雷戴维森 低骑手发动机和变速箱

就像任何巡洋舰一样,发动机是低骑手的焦点,尽管看起来像任何其他空气冷却的V-Twin,但最新的密尔沃基-8动力装置远非古代。首先,由于油冷却辅助也在手上,它并不完全空气冷却。这是一个8阀发动机(因此 密尔沃基八 ),采用乘线节流阀,电子燃料喷射,并在3,250rpm下产生约90bhp和扭矩的扭矩114lb-ft。

凭借其甜美的燃料和它看似无穷无尽的扭矩传播,使低骑手S的迅速进展永远不会是一个问题。它令人愉快地以直线向后轮胎,扭矩的自由主量使每个环形交叉路交易所成为您自己的个人平面轨道电路。

靠近30°瘦角,低骑手S没有权利尽可能快地快速,大部分奖金都应放在那个斯托克风发动机的脚下。快速动作油门允许您在即时拨入其他加速度的加速度,只需确保您保留升档。 114ci密尔沃基-8只为您提供一个小型机会窗口,在REV范围内,在猛击REV限制器中作为提醒改变装备。远离B路,低骑手S在双车道上完美,在双车道上,高速公路速度,您几乎不会令人困扰3000rpm。

排气兑欧元5欧元净化,隆隆声缺失,缺少独特的H-D声音,你确实得到了一旦从自行车删除了发动机会感觉到发动机感觉很多的印象。

哈雷戴维森 低骑手S悬架制动器和处理

如果你习惯于骑行运动自行车和超级裸体,那就是假设你的第一次乘坐像低骑手S一样骑自行车将有点升级机。为了开始,你可能会最终过度骑自行车,推动你不应该和通常看起来有点疯狂的地方。这不会与这辆自行车合作。相反,速度慢,禁食的口头禅应该是在你的脑海前。使用强大的前制动器擦洗所需的速度,将其推入油门上的转弯,一旦顶点出现在视线之外。这不是最漂亮,最流动的骑行风格,但它充分利用自行车和相关的几何形状。

骑行质量很好,具有相当毛绒感觉,不可调节的叉子和后冲击和后冲击制作了锅鞘英国道路的体面。

低骑手S上的制动由H-D品牌的4罐卡钳提供,位于后部和2罐产品。如上所述,前制动器相当强大,尽管将需要一个完整的四指抓取杠杆,以便将308kg机器从速度运送。可悲的是,后制动器并不是有用的,具有模糊的感觉,几乎没有任何咬。双通道ABS是典型的Harley-Davidson,它在其感觉和应用中相当过时,虽然如果你能觉得它切入,你就骑自行车所有错误!

哈雷戴维森低骑手的舒适

使用中间钉,坐在床头车顶上方的杆和坐在后轮和发动机之间的座椅,低骑手S确实有一个骑马位置,类似于坐在厕所上。它不舒服,但速度时,您有悬挂在清洗线上的章鱼的空气动力学型材。巡航70mph,你会没事的,虽然如果你冒险高于那么冒险,那就很快变得令人厌倦。

哈雷戴维森低骑手S.判决

它可能不是纯粹主义者尖叫的双震越来,但是更新的2021哈利 - 戴维森低骑手S仍然是一辆骑自行车,主要是由于它是糟糕的骨头造型和脚踏粉碎处理。不可否认,它确实有一些瑕疵,高速公路巡航舒适,模糊的后刹车,柔和的废气是最大的春天思想。无论你认为那些在软膏中的轻微苍蝇或让你脱离购买的大问题取决于你坐在这样的自行车上的围栏。

有些人只是想抨击任何巡洋舰被缺陷,缓慢,繁琐和过时。但是,有那些(我包括的)看看巡洋舰,因为它是一种很酷的骑自行车,可以用自定义部分制作快乐,并拥有自己的字符。

最终,任何布丁的证据都在吃东西。如果您有一辆自行车的渴望将以更加稳定的步伐发出刺激,请查看此类自行车或任何其他软邮件范围。我尚未对任何一个人失望!